A Bavaria C38 vitorlás hajó 2024-ben épült, és Marina Zadar (ex. Tankerkomerc), Horvátország kikötőjében található. A Bavaria C38 (2024) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,3 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: szervízdíj. Bejelentkezés: 16:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért lehet szerethető a Bavaria C38 fedélzete?
A 2 mosdós beosztás reggeli indulás előtt megkönnyíti a készülődést, mert a fürdés és átöltözés nem tartja fel hosszan a teljes csapatot. A vitorlás fedélzeti rendje kikötés előtt jól szervezhető feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a kötelezés, pakolás és navigáció kevésbé csúszik össze. A légkondicionáló hosszabb fedélzeti nap után segíti a gyorsabb regenerálódást, mert a kabinok nem maradnak egész este átmelegedve. A 11,3 méteres hossz rövidebb part menti útvonalon és kikötőváltáskor jó egyensúlyt teremt mozgékonyság és fedélzeti hely között, ezért a napi megállóknál sem érződik szűknek a mozgás.
Milyen charterhez illik a Bavaria C38?
A 6 fős kapacitás és a 3 kabinos elrendezés alapján ez a modell akkor működik jól, ha a program középpontjában a családi vitorlás nyaralás áll. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 2 WC többnapos használatnál megkönnyíti a reggeli készülődést és az esti rutint. A hajó akkor működik jól, ha a charter célja nem pusztán az eljutás, hanem a fedélzeten töltött idő kényelme is.
Zadari kikötő: érkezés, átvétel, első nap
Zadar repülőtér (ZAD) felől a bázis 15–25 perces transzferrel érhető el, Split repülőtér (SPU) felől viszont 90–120 perc az út. Magyarországról autóval Debrecen felől 820–880 km és 9–10 óra, Budapest felől 620–670 km és 7–8 óra, Győr felől 550–600 km és 6–7 óra az út. Az első napi hajózás Ugljan és Preko, a Pašman-csatorna vagy Iž felé akkor indokolt, ha a hajóátvétel, a nappali idő és az időjárás ezt együtt lehetővé teszi; Dugi Otok csak az előrejelzés ellenőrzése után választható. Ha az indulásra már nem marad elegendő nappali idő, célszerű a bázison maradni. Egy hét alatt Ugljan, Pašman, Dugi Otok és a Kornati pereme kapcsolhatók össze. A Kornati belső részeihez a belépőjegyet, a védett zónákat és az éjszakázóhelyeket előre kell ellenőrizni, a visszaindulást pedig Dugi Otok, Telašćica vagy Kornati felől időben meg kell kezdeni.
A Bavaria C38 vitorlás hajó 2024-ben épült, és Marina Zadar (ex. Tankerkomerc), Horvátország kikötőjében található. A Bavaria C38 (2024) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,3 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: szervízdíj. Bejelentkezés: 16:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért lehet szerethető a Bavaria C38 fedélzete?
A 2 mosdós beosztás reggeli indulás előtt megkönnyíti a készülődést, mert a fürdés és átöltözés nem tartja fel hosszan a teljes csapatot. A vitorlás fedélzeti rendje kikötés előtt jól szervezhető feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a kötelezés, pakolás és navigáció kevésbé csúszik össze. A légkondicionáló hosszabb fedélzeti nap után segíti a gyorsabb regenerálódást, mert a kabinok nem maradnak egész este átmelegedve. A 11,3 méteres hossz rövidebb part menti útvonalon és kikötőváltáskor jó egyensúlyt teremt mozgékonyság és fedélzeti hely között, ezért a napi megállóknál sem érződik szűknek a mozgás.
Milyen charterhez illik a Bavaria C38?
A 6 fős kapacitás és a 3 kabinos elrendezés alapján ez a modell akkor működik jól, ha a program középpontjában a családi vitorlás nyaralás áll. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 2 WC többnapos használatnál megkönnyíti a reggeli készülődést és az esti rutint. A hajó akkor működik jól, ha a charter célja nem pusztán az eljutás, hanem a fedélzeten töltött idő kényelme is.
Zadari kikötő: érkezés, átvétel, első nap
Zadar repülőtér (ZAD) felől a bázis 15–25 perces transzferrel érhető el, Split repülőtér (SPU) felől viszont 90–120 perc az út. Magyarországról autóval Debrecen felől 820–880 km és 9–10 óra, Budapest felől 620–670 km és 7–8 óra, Győr felől 550–600 km és 6–7 óra az út. Az első napi hajózás Ugljan és Preko, a Pašman-csatorna vagy Iž felé akkor indokolt, ha a hajóátvétel, a nappali idő és az időjárás ezt együtt lehetővé teszi; Dugi Otok csak az előrejelzés ellenőrzése után választható. Ha az indulásra már nem marad elegendő nappali idő, célszerű a bázison maradni. Egy hét alatt Ugljan, Pašman, Dugi Otok és a Kornati pereme kapcsolhatók össze. A Kornati belső részeihez a belépőjegyet, a védett zónákat és az éjszakázóhelyeket előre kell ellenőrizni, a visszaindulást pedig Dugi Otok, Telašćica vagy Kornati felől időben meg kell kezdeni.
