A Dufour 390 GL vitorlás hajó 2022-ben épült, és Marina Mandalina, Sibenik, Horvátország kikötőjében található. A Dufour 390 GL (2022) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,9 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): fürdőplatform, robotpilóta, pilótafülke asztal, elektromos horgonycsévélő, légkondicionáló és gumicsónak. Kötelező extrák: szervízdíj és bázis díj. Bejelentkezés: 18:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért lehet szerethető a Dufour 390 GL fedélzete?
A 3 mosdós beosztás hosszabb fedélzeti tartózkodásnál megkönnyíti az esti rutint, mert zuhanyzás és átöltözés közben nem egy helyiségre vár mindenki. A vitorlás fedélzeti rendje kikötés előtt jól szervezhető feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a kötelezés, pakolás és navigáció kevésbé csúszik össze. Az orrhajtómű szűkebb kikötőhelyen és oldalszélben pontosabb beállást tesz lehetővé, ezért kisebb legénységgel is nyugodtabb a manőver. A 11,9 méteres fedélzet rövid charteren jó kompromisszumot kínál a pihenőhely és a kezelhetőség között, ezért nem kell túl nagy hajóval kezdeni.
Kinek működik jól a Dufour 390 GL?
Annak a csapatnak érdemes megnéznie a Dufour 390 GL modellt, amelynek a saját útvonaltervezés fontos, de nem szeretne túl bonyolult fedélzeti rutint. A furling/roll vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. A legtöbbet akkor hozhatjátok ki belőle, ha indulás előtt átgondoljátok a megállókat és az esti rutint.
Így indulj a šibeniki bázisról
Az első napi programot a maradó időhöz kell igazítani: ha kevés idő áll rendelkezésre, Prvić vagy Zlarin lehet a kisebb terhelést jelentő cél, illetve célszerű a kikötőben maradni. Split repülőtér (SPU) felől 50–70 perc, Zadar repülőtér (ZAD) felől 60–80 perc a transzfer. Autóval Győr felől 610–660 km és 7–8 óra, Budapest felől 680–730 km és 7–8 óra, Debrecen felől 880–940 km és 9–10 óra az út. Prvić, Zlarin és Kaprije egyhetes útvonalba illenek. Dugi Otok bevonásakor korábban kell visszafordulni. Kornati, Krka vagy Skradin felől a visszaindulást a parki feltételekhez, az időjáráshoz és a kikötőhely eléréséhez szükséges időhöz kell igazítani.
A Dufour 390 GL vitorlás hajó 2022-ben épült, és Marina Mandalina, Sibenik, Horvátország kikötőjében található. A Dufour 390 GL (2022) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,9 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): fürdőplatform, robotpilóta, pilótafülke asztal, elektromos horgonycsévélő, légkondicionáló és gumicsónak. Kötelező extrák: szervízdíj és bázis díj. Bejelentkezés: 18:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért lehet szerethető a Dufour 390 GL fedélzete?
A 3 mosdós beosztás hosszabb fedélzeti tartózkodásnál megkönnyíti az esti rutint, mert zuhanyzás és átöltözés közben nem egy helyiségre vár mindenki. A vitorlás fedélzeti rendje kikötés előtt jól szervezhető feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a kötelezés, pakolás és navigáció kevésbé csúszik össze. Az orrhajtómű szűkebb kikötőhelyen és oldalszélben pontosabb beállást tesz lehetővé, ezért kisebb legénységgel is nyugodtabb a manőver. A 11,9 méteres fedélzet rövid charteren jó kompromisszumot kínál a pihenőhely és a kezelhetőség között, ezért nem kell túl nagy hajóval kezdeni.
Kinek működik jól a Dufour 390 GL?
Annak a csapatnak érdemes megnéznie a Dufour 390 GL modellt, amelynek a saját útvonaltervezés fontos, de nem szeretne túl bonyolult fedélzeti rutint. A furling/roll vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. A legtöbbet akkor hozhatjátok ki belőle, ha indulás előtt átgondoljátok a megállókat és az esti rutint.
Így indulj a šibeniki bázisról
Az első napi programot a maradó időhöz kell igazítani: ha kevés idő áll rendelkezésre, Prvić vagy Zlarin lehet a kisebb terhelést jelentő cél, illetve célszerű a kikötőben maradni. Split repülőtér (SPU) felől 50–70 perc, Zadar repülőtér (ZAD) felől 60–80 perc a transzfer. Autóval Győr felől 610–660 km és 7–8 óra, Budapest felől 680–730 km és 7–8 óra, Debrecen felől 880–940 km és 9–10 óra az út. Prvić, Zlarin és Kaprije egyhetes útvonalba illenek. Dugi Otok bevonásakor korábban kell visszafordulni. Kornati, Krka vagy Skradin felől a visszaindulást a parki feltételekhez, az időjáráshoz és a kikötőhely eléréséhez szükséges időhöz kell igazítani.
