A Oceanis 54 - 3 + 1 cab. vitorlás hajó 2022-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 54 - 3 + 1 cab. (2022) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 17,1 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: charter csomag, kapitány, sup és külmotor. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért működik jól az Oceanis 54 - 3 + 1 cab.?
A vitorlás beosztása első hosszabb charteren is tanulható rutint kínál, mert a közös tér, kabinok és cockpit szerepe egyértelműen elkülönül. A 3 kabinos, 3 mosdós elrendezés reggeli készülődésnél csökkenti a várakozást, mert több ember tud egyszerre elinduláshoz készülődni. A 17,1 méteres méret esti kikötés után nyugodtabb belső mozgást biztosít, mert a társaság több ponton tud készülődni és pakolni. A légkondicionáló többnapos charteren stabilabb éjszakai komfortot biztosít, mert a kabinok kikötés után is könnyebben szellőztethetők és hűthetők.
Kinek érdemes megnéznie az Oceanis 54 - 3 + 1 cab. modellt?
3 kabinnal és 6 fő számára elegendő hellyel az Oceanis 54 - 3 + 1 cab. azoknak szól, akik tapasztaltabb vitorlázóként saját ritmusban hajóznának. A vitorlás karakter azoknak kedvez, akik nem csak utazni, hanem ténylegesen hajózni is szeretnének. Hosszabb bérlésnél a társaság gyorsan érzi, hogy a kabinok, mosdók és közös terek aránya mennyire illik a napi rutinhoz. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A Oceanis 54 - 3 + 1 cab. vitorlás hajó 2022-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 54 - 3 + 1 cab. (2022) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 17,1 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: charter csomag, kapitány, sup és külmotor. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért működik jól az Oceanis 54 - 3 + 1 cab.?
A vitorlás beosztása első hosszabb charteren is tanulható rutint kínál, mert a közös tér, kabinok és cockpit szerepe egyértelműen elkülönül. A 3 kabinos, 3 mosdós elrendezés reggeli készülődésnél csökkenti a várakozást, mert több ember tud egyszerre elinduláshoz készülődni. A 17,1 méteres méret esti kikötés után nyugodtabb belső mozgást biztosít, mert a társaság több ponton tud készülődni és pakolni. A légkondicionáló többnapos charteren stabilabb éjszakai komfortot biztosít, mert a kabinok kikötés után is könnyebben szellőztethetők és hűthetők.
Kinek érdemes megnéznie az Oceanis 54 - 3 + 1 cab. modellt?
3 kabinnal és 6 fő számára elegendő hellyel az Oceanis 54 - 3 + 1 cab. azoknak szól, akik tapasztaltabb vitorlázóként saját ritmusban hajóznának. A vitorlás karakter azoknak kedvez, akik nem csak utazni, hanem ténylegesen hajózni is szeretnének. Hosszabb bérlésnél a társaság gyorsan érzi, hogy a kabinok, mosdók és közös terek aránya mennyire illik a napi rutinhoz. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
