A Oceanis 41.1 vitorlás hajó 2019-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 41.1 (2019) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 12,4 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): mélyhűtő, pilótafülke asztal, flybridge, légkondicionáló és bimini felső. Kötelező extrák: charter csomag és wi-fi csatlakozás a hajón. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért praktikus az Oceanis 41.1?
A 3 kabinos beosztás útvonaltervezésnél is praktikus, mert hosszabb nap után mindenkinek jut saját rendezhető hely. A 12,4 méter körüli méret esti kikötésnél kényelmesebbé teszi a közlekedést, mert a vacsora, zuhanyzás és pakolás nem ugyanazon a szűk részen történik. A jól járható fedélzet kikötőváltáskor gyorsabb felkészülést tesz lehetővé, mert a fendereket és köteleket könnyebb elérni. A légkondicionáló esti marinában gyorsabban lehűti a kabinokat, ezért meleg nyári nap után kényelmesebb az alvás.
Milyen legénységhez passzol az Oceanis 41.1?
12,4 méteres méretével ez a vitorlás hajó főleg akkor praktikus, ha a többnapos vitorlás út a fő terv. A vitorlázási beállítás miatt a hajó inkább olyan csapatnak való, amely menet közben is figyel a hajó kezelésére. A 6 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
A báziskikötő és környéke
Az Oceanis 41.1 számára Split, Split régió térsége Horvátország charterkörnyezetében olyan környezetet jelent, ahol a hajótípus és az útvonal ritmusa együtt számít. A környék tervezhetősége abban segít, hogy a rövidebb megállók, hosszabb szakaszok és biztonságos visszaérkezés ne egymás rovására kerüljenek. A közepes méret rugalmas napi tervet enged, de a lokáció továbbra is meghatározza, hogy a charter inkább parti vagy átkelős ritmusú lesz. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a lokáció a tervezett tempót vagy inkább a rugalmas megállókat támogatja-e jobban.
A Oceanis 41.1 vitorlás hajó 2019-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 41.1 (2019) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 12,4 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): mélyhűtő, pilótafülke asztal, flybridge, légkondicionáló és bimini felső. Kötelező extrák: charter csomag és wi-fi csatlakozás a hajón. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért praktikus az Oceanis 41.1?
A 3 kabinos beosztás útvonaltervezésnél is praktikus, mert hosszabb nap után mindenkinek jut saját rendezhető hely. A 12,4 méter körüli méret esti kikötésnél kényelmesebbé teszi a közlekedést, mert a vacsora, zuhanyzás és pakolás nem ugyanazon a szűk részen történik. A jól járható fedélzet kikötőváltáskor gyorsabb felkészülést tesz lehetővé, mert a fendereket és köteleket könnyebb elérni. A légkondicionáló esti marinában gyorsabban lehűti a kabinokat, ezért meleg nyári nap után kényelmesebb az alvás.
Milyen legénységhez passzol az Oceanis 41.1?
12,4 méteres méretével ez a vitorlás hajó főleg akkor praktikus, ha a többnapos vitorlás út a fő terv. A vitorlázási beállítás miatt a hajó inkább olyan csapatnak való, amely menet közben is figyel a hajó kezelésére. A 6 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
A báziskikötő és környéke
Az Oceanis 41.1 számára Split, Split régió térsége Horvátország charterkörnyezetében olyan környezetet jelent, ahol a hajótípus és az útvonal ritmusa együtt számít. A környék tervezhetősége abban segít, hogy a rövidebb megállók, hosszabb szakaszok és biztonságos visszaérkezés ne egymás rovására kerüljenek. A közepes méret rugalmas napi tervet enged, de a lokáció továbbra is meghatározza, hogy a charter inkább parti vagy átkelős ritmusú lesz. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a lokáció a tervezett tempót vagy inkább a rugalmas megállókat támogatja-e jobban.
