A Oceanis 38.1 vitorlás hajó 2018-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 38.1 (2018) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,5 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): robotpilóta, légkondicionáló, SUP és csónak külső motorral. Kötelező extrák: charter csomag. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mit tud kikötéskor és induláskor az Oceanis 38.1?
A 2 mosdós beosztás reggeli indulás előtt megkönnyíti a készülődést, mert a fürdés és átöltözés nem tartja fel hosszan a teljes csapatot. A vitorlás fedélzeti rendje kikötés előtt jól szervezhető feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a kötelezés, pakolás és navigáció kevésbé csúszik össze. A SUP csendes öbölben megkönnyíti a vízre szállást, ezért a horgonyzás nem csak úszásból és napozásból áll. A 11,5 méteres méret napközbeni horgonyzásnál használható közös teret kínál, ezért a pihenés és a pakolás nem ugyanarra a pontra szorul.
Kinek működik jól az Oceanis 38.1?
Ha a saját útvonaltervezés a cél, az Oceanis 38.1 mérete és beosztása ezt a használatot támogatja. A full batten vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. Többnapos úton a praktikus beosztás abban segít, hogy a csomagok, pihenőhelyek és közös programok ne zavarják egymást. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. A hajó akkor lesz jó választás, ha a csapat előre tisztázza a napi útvonalat, a pihenőidőt és a fedélzeti szerepeket.
A báziskikötő és környéke
Az Oceanis 38.1 esetében Split, Split régió térsége Horvátország charterkörnyezetében elsősorban az indulás ritmusát és a napi útvonal hosszát befolyásolja. Az uralkodó szelek irányát indulás előtt érdemes összevetni a tervezett szakaszokkal, mert ez a menetidőt és a visszaút ritmusát is módosíthatja. Rövidebb charteren ez főleg a napi mozgásteret, hosszabb úton pedig a megállók sorrendjét befolyásolja. A vitorlás charterben a lokáció különösen a szélirány, az átkelések hossza és a kikötési lehetőségek sorrendje miatt számít.
A Oceanis 38.1 vitorlás hajó 2018-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 38.1 (2018) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,5 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): robotpilóta, légkondicionáló, SUP és csónak külső motorral. Kötelező extrák: charter csomag. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mit tud kikötéskor és induláskor az Oceanis 38.1?
A 2 mosdós beosztás reggeli indulás előtt megkönnyíti a készülődést, mert a fürdés és átöltözés nem tartja fel hosszan a teljes csapatot. A vitorlás fedélzeti rendje kikötés előtt jól szervezhető feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a kötelezés, pakolás és navigáció kevésbé csúszik össze. A SUP csendes öbölben megkönnyíti a vízre szállást, ezért a horgonyzás nem csak úszásból és napozásból áll. A 11,5 méteres méret napközbeni horgonyzásnál használható közös teret kínál, ezért a pihenés és a pakolás nem ugyanarra a pontra szorul.
Kinek működik jól az Oceanis 38.1?
Ha a saját útvonaltervezés a cél, az Oceanis 38.1 mérete és beosztása ezt a használatot támogatja. A full batten vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. Többnapos úton a praktikus beosztás abban segít, hogy a csomagok, pihenőhelyek és közös programok ne zavarják egymást. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. A hajó akkor lesz jó választás, ha a csapat előre tisztázza a napi útvonalat, a pihenőidőt és a fedélzeti szerepeket.
A báziskikötő és környéke
Az Oceanis 38.1 esetében Split, Split régió térsége Horvátország charterkörnyezetében elsősorban az indulás ritmusát és a napi útvonal hosszát befolyásolja. Az uralkodó szelek irányát indulás előtt érdemes összevetni a tervezett szakaszokkal, mert ez a menetidőt és a visszaút ritmusát is módosíthatja. Rövidebb charteren ez főleg a napi mozgásteret, hosszabb úton pedig a megállók sorrendjét befolyásolja. A vitorlás charterben a lokáció különösen a szélirány, az átkelések hossza és a kikötési lehetőségek sorrendje miatt számít.
