A Oceanis 35 vitorlás hajó 2016-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 35 (2016) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 10,5 m. A felszereltség részletei a hajó adatlapján ellenőrizhetők. Kötelező extrák: charter csomag. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mit tud a gyakorlatban az Oceanis 35?
A vitorlás cockpitje menet közben közös figyelő- és pihenőhelyet kínál, ezért a legénység könnyebben részt vesz az útvonal követésében. A 10,5 méteres hossz rövidebb part menti útvonalon és kikötőváltáskor jó egyensúlyt teremt mozgékonyság és fedélzeti hely között, ezért a napi megállóknál sem érződik szűknek a mozgás. A kabinok száma pakoláskor valódi előny, mert a személyes felszerelés külön marad a közös étkező- és pihenőtértől. A szalon körüli tárolók többnapos úton rendezettebbé teszik a készletezést, ezért főzésnél és pakolásnál kevesebb keresgélés kell.
Milyen legénységhez passzol az Oceanis 35?
A hajó felépítése azoknak kedvez, akik többnapos vitorlás útra készülnek, és fontos nekik az átlátható fedélzeti használat. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 6 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. A hajó akkor működik jól, ha a charter célja nem pusztán az eljutás, hanem a fedélzeten töltött idő kényelme is.
Spliti bázis: távolságok és első célok
Split repülőtér (SPU) felől a spliti bázis 25–45 perc alatt érhető el, Zadar repülőtér (ZAD) felől pedig 1,5–2 órás transzferrel kell számolni. Autóval Győr felől 680–730 km és 7–8 óra, Budapest felől 750–800 km és 8–9 óra, Debrecen felől 950–1000 km és 10–11 óra az út. Splitből Brač, Šolta és Hvar egy hét alatt kényelmesen végigjárható. Vis vagy Korčula felé hosszabb, nyíltabb hajózás következik, ezért a spliti visszaérkezést a kikötői forgalomhoz, a váltási nap torlódásához és a csatorna szélviszonyaihoz kell igazítani. Šolta, Maslinica, Milna vagy Brač akkor lehet reális első napi cél, ha a hajóátvétel időben lezárul, marad elegendő nappali idő, és az időjárás kedvező; ellenkező esetben a spliti bázison érdemes maradni.
A Oceanis 35 vitorlás hajó 2016-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A Oceanis 35 (2016) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 10,5 m. A felszereltség részletei a hajó adatlapján ellenőrizhetők. Kötelező extrák: charter csomag. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mit tud a gyakorlatban az Oceanis 35?
A vitorlás cockpitje menet közben közös figyelő- és pihenőhelyet kínál, ezért a legénység könnyebben részt vesz az útvonal követésében. A 10,5 méteres hossz rövidebb part menti útvonalon és kikötőváltáskor jó egyensúlyt teremt mozgékonyság és fedélzeti hely között, ezért a napi megállóknál sem érződik szűknek a mozgás. A kabinok száma pakoláskor valódi előny, mert a személyes felszerelés külön marad a közös étkező- és pihenőtértől. A szalon körüli tárolók többnapos úton rendezettebbé teszik a készletezést, ezért főzésnél és pakolásnál kevesebb keresgélés kell.
Milyen legénységhez passzol az Oceanis 35?
A hajó felépítése azoknak kedvez, akik többnapos vitorlás útra készülnek, és fontos nekik az átlátható fedélzeti használat. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 6 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. A hajó akkor működik jól, ha a charter célja nem pusztán az eljutás, hanem a fedélzeten töltött idő kényelme is.
Spliti bázis: távolságok és első célok
Split repülőtér (SPU) felől a spliti bázis 25–45 perc alatt érhető el, Zadar repülőtér (ZAD) felől pedig 1,5–2 órás transzferrel kell számolni. Autóval Győr felől 680–730 km és 7–8 óra, Budapest felől 750–800 km és 8–9 óra, Debrecen felől 950–1000 km és 10–11 óra az út. Splitből Brač, Šolta és Hvar egy hét alatt kényelmesen végigjárható. Vis vagy Korčula felé hosszabb, nyíltabb hajózás következik, ezért a spliti visszaérkezést a kikötői forgalomhoz, a váltási nap torlódásához és a csatorna szélviszonyaihoz kell igazítani. Šolta, Maslinica, Milna vagy Brač akkor lehet reális első napi cél, ha a hajóátvétel időben lezárul, marad elegendő nappali idő, és az időjárás kedvező; ellenkező esetben a spliti bázison érdemes maradni.
