.includes: administrative costs, final cleaning (inside and outside), filled water tanks, bed linen, 1 set of towels / crew member, underwater inspection, unlimited WiFi, 1 parking place
A Nikhen Aquasun 34 Sedan motoros yacht 2023-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Nikhen Aquasun 34 Sedan (2023) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 4 fő számára alkalmas, 2 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 10,3 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): úszó létra, GPS és elektromos horgonycsévélő. Kötelező extrák: bázis díj. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért kényelmes többnapos úton a Nikhen Aquasun 34 Sedan?
Az elektromos horgonycsörlő indulás előtt tisztább fedélzeti rutint tesz lehetővé, mert a horgony felhúzása nem vesz el sok időt a reggeli készülődésből. A 10,3 méteres fedélzet rövid charteren jó kompromisszumot kínál a pihenőhely és a kezelhetőség között, ezért nem kell túl nagy hajóval kezdeni. A kabinok száma pakoláskor valódi előny, mert a személyes felszerelés külön marad a közös étkező- és pihenőtértől. A motoros yacht fedélzeti beosztása rövid megállóknál gyorsabbá teszi a pakolást, mert a fontos felszerelés könnyen kézre esik.
Kinek érdemes megnéznie a Nikhen Aquasun 34 Sedan modellt?
A motoros yacht jelleg és a 2 kabinos elrendezés akkor hasznos, ha a csapat számára a kényelmes motoros charter fontos a napi program tervezésénél. A motoros jelleg főleg akkor előnyös, ha a napot több megállóval, de kényelmes tempóban tervezitek. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a csapatnak a közös tér, a kabinbeosztás vagy a könnyű kezelhetőség számít-e jobban.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A Nikhen Aquasun 34 Sedan motoros yacht 2023-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Nikhen Aquasun 34 Sedan (2023) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 4 fő számára alkalmas, 2 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 10,3 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): úszó létra, GPS és elektromos horgonycsévélő. Kötelező extrák: bázis díj. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért kényelmes többnapos úton a Nikhen Aquasun 34 Sedan?
Az elektromos horgonycsörlő indulás előtt tisztább fedélzeti rutint tesz lehetővé, mert a horgony felhúzása nem vesz el sok időt a reggeli készülődésből. A 10,3 méteres fedélzet rövid charteren jó kompromisszumot kínál a pihenőhely és a kezelhetőség között, ezért nem kell túl nagy hajóval kezdeni. A kabinok száma pakoláskor valódi előny, mert a személyes felszerelés külön marad a közös étkező- és pihenőtértől. A motoros yacht fedélzeti beosztása rövid megállóknál gyorsabbá teszi a pakolást, mert a fontos felszerelés könnyen kézre esik.
Kinek érdemes megnéznie a Nikhen Aquasun 34 Sedan modellt?
A motoros yacht jelleg és a 2 kabinos elrendezés akkor hasznos, ha a csapat számára a kényelmes motoros charter fontos a napi program tervezésénél. A motoros jelleg főleg akkor előnyös, ha a napot több megállóval, de kényelmes tempóban tervezitek. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a csapatnak a közös tér, a kabinbeosztás vagy a könnyű kezelhetőség számít-e jobban.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
.includes: administrative costs, final cleaning (inside and outside), filled water tanks, bed linen, 1 set of towels / crew member, underwater inspection, unlimited WiFi, 1 parking place
