A M/S Carpe Diem motoros vitorlás 2016-ben épült, és Trogir, Luka Marina, Horvátország kikötőjében található. A M/S Carpe Diem (2016) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 32 fő számára alkalmas, 16 kabinnal és 16 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 36,1 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extra nincs megadva. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miben erős a M/S Carpe Diem?
A 36,1 méteres hajó hosszabb útvonalon stabilabb komfortérzetet biztosít, mert a közös és privát terek között könnyebb természetes ritmust tartani. A nagyobb kabinszám többnapos út közben megkönnyíti a csomagelhelyezést, mert a strandfelszerelés és a ruhák nem a közlekedőben gyűlnek össze. A SUP hosszabb horgonyzáson változatosabbá teszi a délutánt, mert a társaság nem végig ugyanazt a fedélzeti teret használja. A vitorlás hajó kormányállása és közlekedőtere napi használatnál gyorsabbá teszi a fedélzeti mozgást, ezért egyszerűbb marad a ki- és beszállás.
Milyen charterhez illik a M/S Carpe Diem?
A M/S Carpe Diem akkor logikus választás, ha a csapat számára a nagyobb vitorlás legénység a fontos. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 16 kabinos elrendezés segít abban, hogy a személyes holmik ne a közös térben gyűljenek össze. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
A báziskikötő és környéke
Trogir indulási szerepe ennél a motoros vitorlás típusnál főleg a napi menetidő és a kikötői visszaérkezés tervezésében fontos. Az időjárási kitettséget érdemes a napi terv részeként kezelni, mert nyíltabb szakaszokon a hullámzás és a szél gyorsabban befolyásolja a komfortot. A M/S Carpe Diem motoros használatánál a környék akkor kedvező, ha a napi tervben marad elég tartalékidő az időjárás és a kikötői forgalom kezelésére. A jó terv itt nem túlzsúfolt: hagy időt a szél, a kikötői forgalom és a megállók közötti távolság kezelésére.
A M/S Carpe Diem motoros vitorlás 2016-ben épült, és Trogir, Luka Marina, Horvátország kikötőjében található. A M/S Carpe Diem (2016) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 32 fő számára alkalmas, 16 kabinnal és 16 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 36,1 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extra nincs megadva. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miben erős a M/S Carpe Diem?
A 36,1 méteres hajó hosszabb útvonalon stabilabb komfortérzetet biztosít, mert a közös és privát terek között könnyebb természetes ritmust tartani. A nagyobb kabinszám többnapos út közben megkönnyíti a csomagelhelyezést, mert a strandfelszerelés és a ruhák nem a közlekedőben gyűlnek össze. A SUP hosszabb horgonyzáson változatosabbá teszi a délutánt, mert a társaság nem végig ugyanazt a fedélzeti teret használja. A vitorlás hajó kormányállása és közlekedőtere napi használatnál gyorsabbá teszi a fedélzeti mozgást, ezért egyszerűbb marad a ki- és beszállás.
Milyen charterhez illik a M/S Carpe Diem?
A M/S Carpe Diem akkor logikus választás, ha a csapat számára a nagyobb vitorlás legénység a fontos. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 16 kabinos elrendezés segít abban, hogy a személyes holmik ne a közös térben gyűljenek össze. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
A báziskikötő és környéke
Trogir indulási szerepe ennél a motoros vitorlás típusnál főleg a napi menetidő és a kikötői visszaérkezés tervezésében fontos. Az időjárási kitettséget érdemes a napi terv részeként kezelni, mert nyíltabb szakaszokon a hullámzás és a szél gyorsabban befolyásolja a komfortot. A M/S Carpe Diem motoros használatánál a környék akkor kedvező, ha a napi tervben marad elég tartalékidő az időjárás és a kikötői forgalom kezelésére. A jó terv itt nem túlzsúfolt: hagy időt a szél, a kikötői forgalom és a megállók közötti távolság kezelésére.
