A Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. katamarán 2018-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. (2018) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 10 fő számára alkalmas, 5 kabinnal és 5 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 13,9 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és fürdőplatform. Kötelező extrák: charter csomag és külmotor. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért érdemes megnézni a Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. modellt?
A 13,9 méter körüli fedélzet több megállós napokon több pakoló- és ülőhelyet kínál, ezért fürdés után gyorsabban rendezhető a felszerelés. A nagyobb kabinszám többnapos út közben megkönnyíti a csomagelhelyezést, mert a strandfelszerelés és a ruhák nem a közlekedőben gyűlnek össze. A fürdőplatform rövid öbölmegállónál megkönnyíti a vízre jutást, ezért több fürdőszünet is beleférhet a napi útvonalba. A két test közötti fedélzeti tér hosszabb öbölben állásnál nyugodtabbá teszi a mozgást, ezért nem torlódik össze a társaság a cockpit körül.
Milyen charterhez illik a Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab.?
A Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. elrendezése akkor működik jól, ha a legénység több családdal vagy nagyobb közös nyaralásra indulnának. Nagyobb közös nyaralásnál a több kabin és mosdó csökkenti a reggeli és esti torlódást. A 10 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. katamarán 2018-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. (2018) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 10 fő számára alkalmas, 5 kabinnal és 5 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 13,9 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és fürdőplatform. Kötelező extrák: charter csomag és külmotor. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért érdemes megnézni a Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. modellt?
A 13,9 méter körüli fedélzet több megállós napokon több pakoló- és ülőhelyet kínál, ezért fürdés után gyorsabban rendezhető a felszerelés. A nagyobb kabinszám többnapos út közben megkönnyíti a csomagelhelyezést, mert a strandfelszerelés és a ruhák nem a közlekedőben gyűlnek össze. A fürdőplatform rövid öbölmegállónál megkönnyíti a vízre jutást, ezért több fürdőszünet is beleférhet a napi útvonalba. A két test közötti fedélzeti tér hosszabb öbölben állásnál nyugodtabbá teszi a mozgást, ezért nem torlódik össze a társaság a cockpit körül.
Milyen charterhez illik a Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab.?
A Fountaine Pajot Saona 47 (Quintet) - 5 + 1 cab. elrendezése akkor működik jól, ha a legénység több családdal vagy nagyobb közös nyaralásra indulnának. Nagyobb közös nyaralásnál a több kabin és mosdó csökkenti a reggeli és esti torlódást. A 10 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
