.includes: administrative costs, final cleaning (inside and outside), filled water tanks, bed linen, 1 set of towels / crew member, unlimited WiFi, 1 parking place
A Fountaine Pajot MY5 motoros katamarán 2025-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Fountaine Pajot MY5 (2025) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 12,2 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: bázis díj. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mit tud a gyakorlatban a Fountaine Pajot MY5?
A 12,2 méter körüli méret hosszabb fedélzeti tartózkodásnál több személyes mozgásteret biztosít, ezért a társaság kevésbé érzi zsúfoltnak a hajót. A fedélzeti SUP horgonyzáskor plusz programot kínál, ezért a társaság egy része a partközeli öblöt is külön bejárhatja. A széles orr- és cockpitfelület horgonyon több külön pihenőpontot biztosít, ezért hosszabb megállónál is változatos marad a fedélzeti nap. A 3 kabinos elrendezés két pár vagy kisebb család esetén külön alvóteret biztosít, ezért este nem kell a szalonból pótágyat szervezni.
Kinek működik jól a Fountaine Pajot MY5?
Annak a csapatnak érdemes megnéznie a Fountaine Pajot MY5 modellt, amelynek a tágasabb fedélzeti tér fontos, de nem szeretne túl bonyolult fedélzeti rutint. Charter közben ez a hajó azoknak kedvez, akik a kényelmet és a könnyen szervezhető napi rutint keresik. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A Fountaine Pajot MY5 motoros katamarán 2025-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Fountaine Pajot MY5 (2025) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 12,2 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: bázis díj. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mit tud a gyakorlatban a Fountaine Pajot MY5?
A 12,2 méter körüli méret hosszabb fedélzeti tartózkodásnál több személyes mozgásteret biztosít, ezért a társaság kevésbé érzi zsúfoltnak a hajót. A fedélzeti SUP horgonyzáskor plusz programot kínál, ezért a társaság egy része a partközeli öblöt is külön bejárhatja. A széles orr- és cockpitfelület horgonyon több külön pihenőpontot biztosít, ezért hosszabb megállónál is változatos marad a fedélzeti nap. A 3 kabinos elrendezés két pár vagy kisebb család esetén külön alvóteret biztosít, ezért este nem kell a szalonból pótágyat szervezni.
Kinek működik jól a Fountaine Pajot MY5?
Annak a csapatnak érdemes megnéznie a Fountaine Pajot MY5 modellt, amelynek a tágasabb fedélzeti tér fontos, de nem szeretne túl bonyolult fedélzeti rutint. Charter közben ez a hajó azoknak kedvez, akik a kényelmet és a könnyen szervezhető napi rutint keresik. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
.includes: administrative costs, final cleaning (inside and outside), filled water tanks, bed linen, 1 set of towels / crew member, unlimited WiFi, 1 parking place
