A First 44 vitorlás hajó 2023-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A First 44 (2023) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 14,2 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: charter csomag, sup és külmotor. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Hogyan segíti a fedélzeti rutint a First 44?
A fedélzeti SUP nyugodt reggeli öbölben csendes mozgást tesz lehetővé, ezért a nap indítása nem csak kikötői készülődésből áll. A 14,2 méter körüli hajó nagyobb csapatnál átláthatóbbá teszi a fedélzeti rutint, ezért indulás előtt kevesebb egymásra várás alakul ki. A kabinok száma pakoláskor valódi előny, mert a személyes felszerelés külön marad a közös étkező- és pihenőtértől. A vitorlás hajó fedélzeti arányai horgonyzásnál használhatóbb pihenőhelyeket kínálnak, ezért a megállók nem csak átmeneti szünetek lesznek.
Milyen legénységhez passzol a First 44?
A hajó felépítése azoknak kedvez, akik többnapos vitorlás útra készülnek, és fontos nekik az átlátható fedélzeti használat. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 6 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. A hajó akkor működik jól, ha a charter célja nem pusztán az eljutás, hanem a fedélzeten töltött idő kényelme is.
Spliti bázis: távolságok és első célok
Budapest felől 750–800 km és 8–9 óra, Győr felől 680–730 km és 7–8 óra, Debrecen felől 950–1000 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől a spliti bázis 25–45 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5–2 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Šolta, Maslinica, Milna vagy Brač jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Ha az átvétel késik vagy kétséges az idő, a spliti bázison célszerű bevárni a másnap reggelt. Splitből Brač, Šolta és Hvar egy hét alatt kényelmesen végigjárható. Vis vagy Korčula hosszabb, nyíltabb hajózást jelent; a spliti visszaérkezést a kikötői forgalomhoz, a váltási nap torlódásához és a csatorna szélviszonyaihoz kell igazítani.
A First 44 vitorlás hajó 2023-ben épült, és ACI Marina Split, Horvátország kikötőjében található. A First 44 (2023) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 14,2 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: charter csomag, sup és külmotor. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Hogyan segíti a fedélzeti rutint a First 44?
A fedélzeti SUP nyugodt reggeli öbölben csendes mozgást tesz lehetővé, ezért a nap indítása nem csak kikötői készülődésből áll. A 14,2 méter körüli hajó nagyobb csapatnál átláthatóbbá teszi a fedélzeti rutint, ezért indulás előtt kevesebb egymásra várás alakul ki. A kabinok száma pakoláskor valódi előny, mert a személyes felszerelés külön marad a közös étkező- és pihenőtértől. A vitorlás hajó fedélzeti arányai horgonyzásnál használhatóbb pihenőhelyeket kínálnak, ezért a megállók nem csak átmeneti szünetek lesznek.
Milyen legénységhez passzol a First 44?
A hajó felépítése azoknak kedvez, akik többnapos vitorlás útra készülnek, és fontos nekik az átlátható fedélzeti használat. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A 6 fős kapacitás alapján érdemes olyan csapatnak választani, amely tényleg kihasználja a férőhelyeket. A hajó akkor működik jól, ha a charter célja nem pusztán az eljutás, hanem a fedélzeten töltött idő kényelme is.
Spliti bázis: távolságok és első célok
Budapest felől 750–800 km és 8–9 óra, Győr felől 680–730 km és 7–8 óra, Debrecen felől 950–1000 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől a spliti bázis 25–45 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5–2 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Šolta, Maslinica, Milna vagy Brač jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Ha az átvétel késik vagy kétséges az idő, a spliti bázison célszerű bevárni a másnap reggelt. Splitből Brač, Šolta és Hvar egy hét alatt kényelmesen végigjárható. Vis vagy Korčula hosszabb, nyíltabb hajózást jelent; a spliti visszaérkezést a kikötői forgalomhoz, a váltási nap torlódásához és a csatorna szélviszonyaihoz kell igazítani.
