A D&D Kufner 54 vitorlás hajó 2015-ben épült, és Trogir, Luka Marina, Horvátország kikötőjében található. A D&D Kufner 54 (2015) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 10 fő számára alkalmas, 5 kabinnal és 5 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 16,6 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: nem visszautalható letét/ biztosítás és szállsá alapcsomag. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mi szól a D&D Kufner 54 mellett?
Az 5 mosdós beosztás hosszabb fedélzeti tartózkodásnál megkönnyíti az esti rutint, mert zuhanyzás és átöltözés közben nem egy helyiségre vár mindenki. A vitorlás hajó fedélzeti arányai horgonyzásnál használhatóbb pihenőhelyeket kínálnak, ezért a megállók nem csak átmeneti szünetek lesznek. A légkondicionáló hosszabb fedélzeti nap után segíti a gyorsabb regenerálódást, mert a kabinok nem maradnak egész este átmelegedve. A 16,6 méteres méret hosszabb fedélzeti tartózkodásnál és nagyobb létszámnál nyugodtabbá teszi a mozgást, ezért egyszerűbb együtt használni a közös tereket.
Kinek működik jól a D&D Kufner 54?
Annak a csapatnak érdemes megnéznie a D&D Kufner 54 modellt, amelynek a nagyobb vitorlás legénység fontos, de nem szeretne túl bonyolult fedélzeti rutint. Charter közben ez a hajó azoknak kedvez, akik a kényelmet és a könnyen szervezhető napi rutint keresik. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. A fedélzeti használat akkor lesz gördülékeny, ha a csapat előre egyezteti a pakolást, az alvásrendet és a megállók számát.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A D&D Kufner 54 vitorlás hajó 2015-ben épült, és Trogir, Luka Marina, Horvátország kikötőjében található. A D&D Kufner 54 (2015) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 10 fő számára alkalmas, 5 kabinnal és 5 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 16,6 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: nem visszautalható letét/ biztosítás és szállsá alapcsomag. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mi szól a D&D Kufner 54 mellett?
Az 5 mosdós beosztás hosszabb fedélzeti tartózkodásnál megkönnyíti az esti rutint, mert zuhanyzás és átöltözés közben nem egy helyiségre vár mindenki. A vitorlás hajó fedélzeti arányai horgonyzásnál használhatóbb pihenőhelyeket kínálnak, ezért a megállók nem csak átmeneti szünetek lesznek. A légkondicionáló hosszabb fedélzeti nap után segíti a gyorsabb regenerálódást, mert a kabinok nem maradnak egész este átmelegedve. A 16,6 méteres méret hosszabb fedélzeti tartózkodásnál és nagyobb létszámnál nyugodtabbá teszi a mozgást, ezért egyszerűbb együtt használni a közös tereket.
Kinek működik jól a D&D Kufner 54?
Annak a csapatnak érdemes megnéznie a D&D Kufner 54 modellt, amelynek a nagyobb vitorlás legénység fontos, de nem szeretne túl bonyolult fedélzeti rutint. Charter közben ez a hajó azoknak kedvez, akik a kényelmet és a könnyen szervezhető napi rutint keresik. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. A fedélzeti használat akkor lesz gördülékeny, ha a csapat előre egyezteti a pakolást, az alvásrendet és a megállók számát.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
