A Bavaria Cruiser 51 vitorlás hajó 2018-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Bavaria Cruiser 51 (2018) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 10 fő számára alkalmas, 5 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 15,6 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): orrhajtómű, légkondicionáló, elektromos horgonycsévélő, GPS pilótafülkében, GPS és csónak külső motorral. Kötelező extrák: kikötői díj és végső takarítás és szervízdíj. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért praktikus a Bavaria Cruiser 51?
A 3 mosdós beosztás reggeli indulás előtt lehetővé teszi a párhuzamos készülődést, ezért a napi útvonal nem csúszik el a fedélzeti rutin miatt. A 15,6 méteres méret hosszabb fedélzeti tartózkodásnál és nagyobb létszámnál nyugodtabbá teszi a mozgást, ezért egyszerűbb együtt használni a közös tereket. A jól járható fedélzet kikötőváltáskor gyorsabb felkészülést tesz lehetővé, mert a fendereket és köteleket könnyebb elérni. Az elektromos horgonykezelés öbölben megálláskor és továbbindulás előtt gyorsabbá teszi a rutint, ezért kevesebb idő megy el a fedélzeti feladatokra.
Kinek lehet jó választás a Bavaria Cruiser 51?
Ha a nagyobb vitorlás legénység a cél, a Bavaria Cruiser 51 mérete és beosztása ezt a használatot támogatja. A furling/roll vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. A fedélzeten töltött napok alatt a könnyen átlátható belső tér és a jól használható közös rész lesz igazán fontos. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a csapatnak a közös tér, a kabinbeosztás vagy a könnyű kezelhetőség számít-e jobban.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A Bavaria Cruiser 51 vitorlás hajó 2018-ben épült, és Trogir, Seget Yachtclub (Marina Baotić), Horvátország kikötőjében található. A Bavaria Cruiser 51 (2018) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 10 fő számára alkalmas, 5 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 15,6 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): orrhajtómű, légkondicionáló, elektromos horgonycsévélő, GPS pilótafülkében, GPS és csónak külső motorral. Kötelező extrák: kikötői díj és végső takarítás és szervízdíj. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért praktikus a Bavaria Cruiser 51?
A 3 mosdós beosztás reggeli indulás előtt lehetővé teszi a párhuzamos készülődést, ezért a napi útvonal nem csúszik el a fedélzeti rutin miatt. A 15,6 méteres méret hosszabb fedélzeti tartózkodásnál és nagyobb létszámnál nyugodtabbá teszi a mozgást, ezért egyszerűbb együtt használni a közös tereket. A jól járható fedélzet kikötőváltáskor gyorsabb felkészülést tesz lehetővé, mert a fendereket és köteleket könnyebb elérni. Az elektromos horgonykezelés öbölben megálláskor és továbbindulás előtt gyorsabbá teszi a rutint, ezért kevesebb idő megy el a fedélzeti feladatokra.
Kinek lehet jó választás a Bavaria Cruiser 51?
Ha a nagyobb vitorlás legénység a cél, a Bavaria Cruiser 51 mérete és beosztása ezt a használatot támogatja. A furling/roll vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. A fedélzeten töltött napok alatt a könnyen átlátható belső tér és a jól használható közös rész lesz igazán fontos. A kabinok száma különösen akkor hasznos, ha több éjszakát töltötök a fedélzeten, és fontos a rendezett belső tér. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a csapatnak a közös tér, a kabinbeosztás vagy a könnyű kezelhetőség számít-e jobban.
Így indulj a trogiri bázisról
Budapest felől 730–780 km és 8–9 óra, Győr felől 660–710 km és 7–8 óra, Debrecen felől 930–980 km és 10–11 óra az autóút. Split repülőtér (SPU) felől Trogir 10–20 perces transzferrel érhető el. Zadar repülőtér (ZAD) felől 1,5 órás transzferrel kell számolni. Az első esti célként Drvenik Veli, Šolta, Maslinica vagy Čiovo partvidéke jöhet szóba, amennyiben a hajóátvétel nem csúszik el, elegendő nappali idő marad, és az előrejelzés is kedvező. Kevés hátralévő időnél vagy kétséges előrejelzésnél a trogiri óváros melletti bázison nyugodtabb az első éjszaka. Split csak a forgalom és a kikötőhelyek ellenőrzése után kerülhet az első napi tervbe. Trogirból Drvenik, Šolta és Brač egy hét alatt bejárható, Hvar bevonása hosszabb hajózási napokat kíván. Vis vagy Korčula bevonásakor hosszabb szakaszokkal kell számolni, ezért az előrejelzéshez igazítva korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
