A Bavaria Cruiser 40 vitorlás hajó 2013-ben épült, és Korfu, Gouvia Marina, Görögország kikötőjében található. A Bavaria Cruiser 40 (2013) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 12,4 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: ágynemű és törölközők és végső takarítás. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Hogyan segíti a fedélzeti rutint a Bavaria Cruiser 40?
A fedélzeti SUP családi megállónál aktívabb programot kínál, mert a gyerekek és felnőttek rövid körökre külön is elindulhatnak. A cockpit és a szalon kapcsolata esti kikötés után gyorsabbá teszi a vacsorázást, mert a konyha és a közös ülőhelyek rövid úton elérhetők. A 12,4 méter körüli hajó családi charteren több használható pihenőpontot kínál, ezért a nappali program után könnyebb szétoszlani a fedélzeten. A 3 kabinos beosztás rövid charteren is megkönnyíti a csomagelosztást, ezért a táskák nem a cockpit és a szalon közti útvonalra kerülnek.
Kinek ajánlható a Bavaria Cruiser 40?
A 6 fő, 3 kabin, 2 WC, 12,4 méteres hossz azt mutatja, hogy a Bavaria Cruiser 40 azoknak való, akik tapasztaltabb vitorlázóként saját ritmusban hajóznának. A furling/roll vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. A legjobb döntés akkor születik, ha a társaság a hajó méretét a tervezett programhoz és a fedélzeti rutinhoz igazítja.
A báziskikötő és környéke
Korfu, Gouvia Marina olyan tervezési pont, amely a megállók számát, az átkelések hosszát és a visszaérkezés időzítését is alakítja. Szezonban a kikötők terhelése és a népszerű megállók iránti kereslet miatt a visszaérkezés és az esti helykeresés tudatosabb tervezést igényelhet. A Bavaria Cruiser 40 vitorlás jellegéhez olyan terv illik, amelyben a szél, a napi táv és az esti kikötés nem utólagos döntés marad. Jón-szigetek térségében ezért érdemes a hajót, a napi távot és a kikötési időzítést együtt kezelni.
A Bavaria Cruiser 40 vitorlás hajó 2013-ben épült, és Korfu, Gouvia Marina, Görögország kikötőjében található. A Bavaria Cruiser 40 (2013) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 2 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 12,4 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: ágynemű és törölközők és végső takarítás. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Hogyan segíti a fedélzeti rutint a Bavaria Cruiser 40?
A fedélzeti SUP családi megállónál aktívabb programot kínál, mert a gyerekek és felnőttek rövid körökre külön is elindulhatnak. A cockpit és a szalon kapcsolata esti kikötés után gyorsabbá teszi a vacsorázást, mert a konyha és a közös ülőhelyek rövid úton elérhetők. A 12,4 méter körüli hajó családi charteren több használható pihenőpontot kínál, ezért a nappali program után könnyebb szétoszlani a fedélzeten. A 3 kabinos beosztás rövid charteren is megkönnyíti a csomagelosztást, ezért a táskák nem a cockpit és a szalon közti útvonalra kerülnek.
Kinek ajánlható a Bavaria Cruiser 40?
A 6 fő, 3 kabin, 2 WC, 12,4 méteres hossz azt mutatja, hogy a Bavaria Cruiser 40 azoknak való, akik tapasztaltabb vitorlázóként saját ritmusban hajóznának. A furling/roll vitorlázat azoknak lehet érdekes, akik a hajózási élményben is szeretnének aktívabban részt venni. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. A legjobb döntés akkor születik, ha a társaság a hajó méretét a tervezett programhoz és a fedélzeti rutinhoz igazítja.
A báziskikötő és környéke
Korfu, Gouvia Marina olyan tervezési pont, amely a megállók számát, az átkelések hosszát és a visszaérkezés időzítését is alakítja. Szezonban a kikötők terhelése és a népszerű megállók iránti kereslet miatt a visszaérkezés és az esti helykeresés tudatosabb tervezést igényelhet. A Bavaria Cruiser 40 vitorlás jellegéhez olyan terv illik, amelyben a szél, a napi táv és az esti kikötés nem utólagos döntés marad. Jón-szigetek térségében ezért érdemes a hajót, a napi távot és a kikötési időzítést együtt kezelni.
