A Bavaria Cruiser 34 - 2 cab. vitorlás hajó 2019-ben épült, és Marina Tehnomont Veruda, Pula, Horvátország kikötőjében található. A Bavaria Cruiser 34 - 2 cab. (2019) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 4 fő számára alkalmas, 2 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 10,0 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): bimini felső, pilótafülke asztal, elektromos horgonycsévélő, inverter, légkondicionáló és csónak külső motorral. Kötelező extrák: végső takarítás. Bejelentkezés: 16:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mitől könnyen használható a Bavaria Cruiser 34 - 2 cab.?
A 10 méteres test több megállós napokon elég fedélzeti helyet biztosít a pihenéshez, miközben a kikötői manőverek még jól átláthatók. Az egy fedélzeti mosdó kis létszámnál elegendő lehet az esti rutinhoz, de a zuhanyzást és a készülődést érdemes előre egyeztetni. A robotpilóta többórás szakaszon megkönnyíti az őrségváltást, mert a kormányzás nem köt le folyamatos fizikai figyelmet. A vitorlás méretarányai többnapos útvonalon jó munkamegosztást tesznek lehetővé, mert kormányzás, kötélkezelés és pihenés közben is marad mozgástér.
Milyen charterhez illik a Bavaria Cruiser 34 - 2 cab.?
A 4 fős kapacitás és a 2 kabinos elrendezés alapján ez a modell akkor működik jól, ha a program középpontjában a páros vitorlás élmény áll. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A fedélzeti WC rövid többnapos használatnál alapvető kényelmet biztosít, de a reggeli és esti rutint kis létszámnál is érdemes előre egyeztetni. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
Mielőtt indulsz a pulai bázisról
Budapest felől 610–660 km és 6–7 óra, Győr felől 520–570 km és 6–7 óra, Debrecen felől 820–880 km és 9–10 óra az autóút. Pula repülőtér (PUY) felől a bázis 10–20 perces transzferrel érhető el. Rijeka repülőtér (RJK) felől 1,5–2 órás transzferrel kell számolni. Egy Pula környéki partszakasz akkor lehet első napi cél, ha a hajóátvétel időben befejeződik, elegendő nappali idő marad, és az időjárás megfelelő; Brijuni csak az engedélyek és az időjárás ellenőrzése után jöhet szóba. Ha az átvétel elhúzódik, a pulai bázison marad az első éjszaka. Az egyhetes útvonalat érdemes az isztriai part, Brijuni, Rovinj, Cres és Lošinj érintésével megtervezni. Cres, Lošinj vagy Krk bevonása hosszabb szakaszokat igényel; bóra esetén a nyíltabb észak-adriai szakaszok miatt korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
A Bavaria Cruiser 34 - 2 cab. vitorlás hajó 2019-ben épült, és Marina Tehnomont Veruda, Pula, Horvátország kikötőjében található. A Bavaria Cruiser 34 - 2 cab. (2019) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 4 fő számára alkalmas, 2 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 10,0 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): bimini felső, pilótafülke asztal, elektromos horgonycsévélő, inverter, légkondicionáló és csónak külső motorral. Kötelező extrák: végső takarítás. Bejelentkezés: 16:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mitől könnyen használható a Bavaria Cruiser 34 - 2 cab.?
A 10 méteres test több megállós napokon elég fedélzeti helyet biztosít a pihenéshez, miközben a kikötői manőverek még jól átláthatók. Az egy fedélzeti mosdó kis létszámnál elegendő lehet az esti rutinhoz, de a zuhanyzást és a készülődést érdemes előre egyeztetni. A robotpilóta többórás szakaszon megkönnyíti az őrségváltást, mert a kormányzás nem köt le folyamatos fizikai figyelmet. A vitorlás méretarányai többnapos útvonalon jó munkamegosztást tesznek lehetővé, mert kormányzás, kötélkezelés és pihenés közben is marad mozgástér.
Milyen charterhez illik a Bavaria Cruiser 34 - 2 cab.?
A 4 fős kapacitás és a 2 kabinos elrendezés alapján ez a modell akkor működik jól, ha a program középpontjában a páros vitorlás élmény áll. A beosztás akkor hasznos, ha a csapat szeretné előre látni, hol lesz a pihenés, pakolás és közös idő helye. A fedélzeti WC rövid többnapos használatnál alapvető kényelmet biztosít, de a reggeli és esti rutint kis létszámnál is érdemes előre egyeztetni. Ez inkább tudatos választás, mint impulzusdöntés: akkor működik jól, ha a csapat előre látja a napi program ritmusát.
Mielőtt indulsz a pulai bázisról
Budapest felől 610–660 km és 6–7 óra, Győr felől 520–570 km és 6–7 óra, Debrecen felől 820–880 km és 9–10 óra az autóút. Pula repülőtér (PUY) felől a bázis 10–20 perces transzferrel érhető el. Rijeka repülőtér (RJK) felől 1,5–2 órás transzferrel kell számolni. Egy Pula környéki partszakasz akkor lehet első napi cél, ha a hajóátvétel időben befejeződik, elegendő nappali idő marad, és az időjárás megfelelő; Brijuni csak az engedélyek és az időjárás ellenőrzése után jöhet szóba. Ha az átvétel elhúzódik, a pulai bázison marad az első éjszaka. Az egyhetes útvonalat érdemes az isztriai part, Brijuni, Rovinj, Cres és Lošinj érintésével megtervezni. Cres, Lošinj vagy Krk bevonása hosszabb szakaszokat igényel; bóra esetén a nyíltabb észak-adriai szakaszok miatt korábban kell megkezdeni a visszaindulást.
