A RM 1180 vitorlás hajó 2024-ben épült, és Marseille, Corbières kikötői szolgáltatások, Franciaország kikötőjében található. A RM 1180 (2024) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,8 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): orrhajtómű, GPS, robotpilóta, elektromos horgonycsévélő, fürdőplatform és gumicsónak. Kötelező extrák: ingyenes parkolás, üdvözlő csomag és fedélzeten alvás díja. Bejelentkezés: 14:00, Kijelentkezés: 08:00.
Mitől egyszerűbb a RM 1180 használata?
A vitorlás hajó elrendezése kikötés előtt könnyebb feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a legénység gyorsabban tud készülni az érkezésre. A 3 kabinos elrendezés többnapos úton rendezettebbé teszi a pakolást, mert a személyes holmik nem a közös térbe kerülnek. A 11,8 méteres hossz páros vagy kis családi úton kényelmesebbé teszi a napközbeni mozgást, ezért a úszás után egyszerűbb rendet tartani. A hátsó platform SUP vagy úszás után rendezettebb felszállási pontot biztosít, ezért kevesebb víz és felszerelés kerül a cockpitbe.
Kinek érdemes megnéznie a RM 1180 modellt?
A vitorlás jelleg és a 3 kabinos elrendezés akkor hasznos, ha a csapat számára az önállóbb vitorlás útvonal fontos a napi program tervezésénél. A vitorlás karakter azoknak kedvez, akik nem csak utazni, hanem ténylegesen hajózni is szeretnének. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
Marseille-i kikötő: érkezés, átvétel, első nap
Budapest felől 1450–1600 km és 14–18 óra, Győr felől 1350–1500 km és 13–17 óra, Debrecen felől 1680–1850 km és 17–21 óra az autóút; célszerű már a hajóátvétel előtti napon megérkezni, vagy útközbeni pihenőt beiktatni. Marseille Provence repülőtér (MRS) felől a bázis kb. 25–45 perces transzferrel érhető el; Toulon-Hyères repülőtér (TLN) a járat függvényében szóba jöhet, de onnan kb. 70–110 perces transzferrel kell számolni. A nap hátralévő részében a Frioul-szigetek vagy Château d’If térsége akkor vállalható, ha az átvétel után elegendő nappali idő marad, és az időjárás is megfelelő; ha az indulás bármely feltétele hiányzik, célszerű a bázison maradni. Port de la Pointe Rouge rövid helyi szakasza ugyanezeknek a feltételeknek a teljesülésekor tervezhető. Az egyhetes út a Frioul-szigeteket, Marseille partját, a Calanques-t és Cassist foghatja össze; a Côte d’Azur felé a hosszabb parti visszaút indokol kéthetes bérlést.
A RM 1180 vitorlás hajó 2024-ben épült, és Marseille, Corbières kikötői szolgáltatások, Franciaország kikötőjében található. A RM 1180 (2024) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 1 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 11,8 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): orrhajtómű, GPS, robotpilóta, elektromos horgonycsévélő, fürdőplatform és gumicsónak. Kötelező extrák: ingyenes parkolás, üdvözlő csomag és fedélzeten alvás díja. Bejelentkezés: 14:00, Kijelentkezés: 08:00.
Mitől egyszerűbb a RM 1180 használata?
A vitorlás hajó elrendezése kikötés előtt könnyebb feladatkiosztást tesz lehetővé, ezért a legénység gyorsabban tud készülni az érkezésre. A 3 kabinos elrendezés többnapos úton rendezettebbé teszi a pakolást, mert a személyes holmik nem a közös térbe kerülnek. A 11,8 méteres hossz páros vagy kis családi úton kényelmesebbé teszi a napközbeni mozgást, ezért a úszás után egyszerűbb rendet tartani. A hátsó platform SUP vagy úszás után rendezettebb felszállási pontot biztosít, ezért kevesebb víz és felszerelés kerül a cockpitbe.
Kinek érdemes megnéznie a RM 1180 modellt?
A vitorlás jelleg és a 3 kabinos elrendezés akkor hasznos, ha a csapat számára az önállóbb vitorlás útvonal fontos a napi program tervezésénél. A vitorlás karakter azoknak kedvez, akik nem csak utazni, hanem ténylegesen hajózni is szeretnének. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
Marseille-i kikötő: érkezés, átvétel, első nap
Budapest felől 1450–1600 km és 14–18 óra, Győr felől 1350–1500 km és 13–17 óra, Debrecen felől 1680–1850 km és 17–21 óra az autóút; célszerű már a hajóátvétel előtti napon megérkezni, vagy útközbeni pihenőt beiktatni. Marseille Provence repülőtér (MRS) felől a bázis kb. 25–45 perces transzferrel érhető el; Toulon-Hyères repülőtér (TLN) a járat függvényében szóba jöhet, de onnan kb. 70–110 perces transzferrel kell számolni. A nap hátralévő részében a Frioul-szigetek vagy Château d’If térsége akkor vállalható, ha az átvétel után elegendő nappali idő marad, és az időjárás is megfelelő; ha az indulás bármely feltétele hiányzik, célszerű a bázison maradni. Port de la Pointe Rouge rövid helyi szakasza ugyanezeknek a feltételeknek a teljesülésekor tervezhető. Az egyhetes út a Frioul-szigeteket, Marseille partját, a Calanques-t és Cassist foghatja össze; a Côte d’Azur felé a hosszabb parti visszaút indokol kéthetes bérlést.
