A Beneteau 57 - 3 + 1 cab. vitorlás hajó 2008-ben épült, és Marina Punat, Krk, Horvátország kikötőjében található. A Beneteau 57 - 3 + 1 cab. (2008) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 4 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 17,6 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): GPS, elektromos horgonycsévélő és orrhajtómű. Kötelező extra nincs megadva. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért működik jól a Beneteau 57 - 3 + 1 cab.?
A vitorlás hajó közös tere többnapos úton átláthatóbb rutint biztosít, ezért étkezés, pihenés és készülődés kevésbé zavarja egymást. A 3 kabinos, 4 mosdós elrendezés reggeli készülődésnél csökkenti a várakozást, mert több ember tud egyszerre elinduláshoz készülődni. A 17,6 méteres hossz hosszabb charteren kényelmesebb napi ritmust támogat, mert a fő közlekedési útvonalak mellett marad hely a pakolásra is. Az orrhajtómű szűkebb kikötőhelyen és oldalszélben pontosabb beállást tesz lehetővé, ezért kisebb legénységgel is nyugodtabb a manőver.
Kinek érdemes megnéznie a Beneteau 57 - 3 + 1 cab. modellt?
A vitorlás jelleg és a 3 kabinos elrendezés akkor hasznos, ha a csapat számára az önállóbb vitorlás útvonal fontos a napi program tervezésénél. A vitorlás karakter azoknak kedvez, akik nem csak utazni, hanem ténylegesen hajózni is szeretnének. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
A báziskikötő és környéke
A lokáció ennél a hajónál főleg abban segít, hogy a napi program ne csak távolságban, hanem kikötési logikában is kezelhető maradjon. A kikötők zsúfoltságát különösen forgalmasabb napokon érdemes előre beépíteni a tervbe, mert a késői érkezés szűkítheti a kényelmes választási lehetőségeket. A Beneteau 57 - 3 + 1 cab. vitorlás jellegéhez olyan terv illik, amelyben a szél, a napi táv és az esti kikötés nem utólagos döntés marad. Kvarner térségében ezért érdemes a hajót, a napi távot és a kikötési időzítést együtt kezelni.
A Beneteau 57 - 3 + 1 cab. vitorlás hajó 2008-ben épült, és Marina Punat, Krk, Horvátország kikötőjében található. A Beneteau 57 - 3 + 1 cab. (2008) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 4 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 17,6 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): GPS, elektromos horgonycsévélő és orrhajtómű. Kötelező extra nincs megadva. Bejelentkezés: 17:00, Kijelentkezés: 09:00.
Miért működik jól a Beneteau 57 - 3 + 1 cab.?
A vitorlás hajó közös tere többnapos úton átláthatóbb rutint biztosít, ezért étkezés, pihenés és készülődés kevésbé zavarja egymást. A 3 kabinos, 4 mosdós elrendezés reggeli készülődésnél csökkenti a várakozást, mert több ember tud egyszerre elinduláshoz készülődni. A 17,6 méteres hossz hosszabb charteren kényelmesebb napi ritmust támogat, mert a fő közlekedési útvonalak mellett marad hely a pakolásra is. Az orrhajtómű szűkebb kikötőhelyen és oldalszélben pontosabb beállást tesz lehetővé, ezért kisebb legénységgel is nyugodtabb a manőver.
Kinek érdemes megnéznie a Beneteau 57 - 3 + 1 cab. modellt?
A vitorlás jelleg és a 3 kabinos elrendezés akkor hasznos, ha a csapat számára az önállóbb vitorlás útvonal fontos a napi program tervezésénél. A vitorlás karakter azoknak kedvez, akik nem csak utazni, hanem ténylegesen hajózni is szeretnének. A férőhelyek száma nem csak alváshoz fontos, hanem a nappali mozgást és a pakolást is befolyásolja. Aki ilyen modellt választ, általában előre gondolkodik a napi rutinról, az alvásrendről és a fedélzeti mozgásról.
A báziskikötő és környéke
A lokáció ennél a hajónál főleg abban segít, hogy a napi program ne csak távolságban, hanem kikötési logikában is kezelhető maradjon. A kikötők zsúfoltságát különösen forgalmasabb napokon érdemes előre beépíteni a tervbe, mert a késői érkezés szűkítheti a kényelmes választási lehetőségeket. A Beneteau 57 - 3 + 1 cab. vitorlás jellegéhez olyan terv illik, amelyben a szél, a napi táv és az esti kikötés nem utólagos döntés marad. Kvarner térségében ezért érdemes a hajót, a napi távot és a kikötési időzítést együtt kezelni.
