A Prestige 620 S motoros yacht 2016-ben épült, és Marina Mandalina, Sibenik, Horvátország kikötőjében található. A Prestige 620 S (2016) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 19,5 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: kapitány, szervízdíj és bázis díj. Bejelentkezés: 18:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mitől egyszerűbb a Prestige 620 S használata?
A 3 mosdós beosztás hosszabb fedélzeti tartózkodásnál megkönnyíti az esti rutint, mert zuhanyzás és átöltözés közben nem egy helyiségre vár mindenki. A külön pihenőzónák hosszabb nappali menetek után csendesebb pihenést tesznek lehetővé, mert nem mindenki ugyanazt a teret használja egyszerre. A légkondicionáló hosszabb fedélzeti nap után segíti a gyorsabb regenerálódást, mert a kabinok nem maradnak egész este átmelegedve. A 19,5 méteres hossz hosszabb charteren kényelmesebb napi ritmust támogat, mert a fő közlekedési útvonalak mellett marad hely a pakolásra is.
Kinek működik jól a Prestige 620 S?
A Prestige 620 S olyan legénységhez illik, amelynek a kényelmes motoros charter fontos, nem pedig látványos, de nehezen kihasználható extrákat keres. A motoros jelleg főleg akkor előnyös, ha a napot több megállóval, de kényelmes tempóban tervezitek. A nagyobb méret akkor hasznos, ha a társaság hosszabb időt töltene a fedélzeten. A választás akkor lesz igazán logikus, ha a legénység már indulás előtt tudja, milyen tempójú napokat szeretne.
A báziskikötő és környéke
A Prestige 620 S lokációja abban segít, hogy a hajózási napok hossza és a megállók sorrendje előre átgondolható legyen. A kikötő pozíciója azért lényeges, mert a nap eleji indulást és az esti visszaérkezést is a helyi forgalomhoz és távolságokhoz kell igazítani. A motoros yacht esetében a lokáció főleg a megállók közötti távolságot és a kikötési ritmust teszi fontos döntési szemponttá. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a lokáció a tervezett tempót vagy inkább a rugalmas megállókat támogatja-e jobban.
A Prestige 620 S motoros yacht 2016-ben épült, és Marina Mandalina, Sibenik, Horvátország kikötőjében található. A Prestige 620 S (2016) részletes adatlapja alapján a hajó legfeljebb 6 fő számára alkalmas, 3 kabinnal és 3 WC-vel rendelkezik. A hajó teljes hossza 19,5 m. A fontosabb felszereltsége(i) (a teljes lista a "Felszereltség" fülön található): légkondicionáló és SUP. Kötelező extrák: kapitány, szervízdíj és bázis díj. Bejelentkezés: 18:00, Kijelentkezés: 09:00.
Mitől egyszerűbb a Prestige 620 S használata?
A 3 mosdós beosztás hosszabb fedélzeti tartózkodásnál megkönnyíti az esti rutint, mert zuhanyzás és átöltözés közben nem egy helyiségre vár mindenki. A külön pihenőzónák hosszabb nappali menetek után csendesebb pihenést tesznek lehetővé, mert nem mindenki ugyanazt a teret használja egyszerre. A légkondicionáló hosszabb fedélzeti nap után segíti a gyorsabb regenerálódást, mert a kabinok nem maradnak egész este átmelegedve. A 19,5 méteres hossz hosszabb charteren kényelmesebb napi ritmust támogat, mert a fő közlekedési útvonalak mellett marad hely a pakolásra is.
Kinek működik jól a Prestige 620 S?
A Prestige 620 S olyan legénységhez illik, amelynek a kényelmes motoros charter fontos, nem pedig látványos, de nehezen kihasználható extrákat keres. A motoros jelleg főleg akkor előnyös, ha a napot több megállóval, de kényelmes tempóban tervezitek. A nagyobb méret akkor hasznos, ha a társaság hosszabb időt töltene a fedélzeten. A választás akkor lesz igazán logikus, ha a legénység már indulás előtt tudja, milyen tempójú napokat szeretne.
A báziskikötő és környéke
A Prestige 620 S lokációja abban segít, hogy a hajózási napok hossza és a megállók sorrendje előre átgondolható legyen. A kikötő pozíciója azért lényeges, mert a nap eleji indulást és az esti visszaérkezést is a helyi forgalomhoz és távolságokhoz kell igazítani. A motoros yacht esetében a lokáció főleg a megállók közötti távolságot és a kikötési ritmust teszi fontos döntési szemponttá. A döntésnél a legfontosabb kérdés az, hogy a lokáció a tervezett tempót vagy inkább a rugalmas megállókat támogatja-e jobban.
